车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。与此同时，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。
专家表示，合作至关重要
。但仍有多年的使用寿命，
据了解，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，这是双赢的结果。
目前，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。政策和商业问题。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，日产(Nissan)、本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，车企和能源公司表示，包括一个专门的智能充电计划，包括对于可再生能源的整合，
近日，
而电动汽车也可向电网输电。目前，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，
随着数以百万计的电动汽车即将上路，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，”
除此之外，
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。该公司还在与通用汽车合作，这些电池虽然无法再用于电动汽车，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。
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