荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的启动气污测试，Dietz还表示，铃木我们能够找到问题的染排实质，但是放作对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。
此外，铃木已主动提出修复，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，
进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前该车型已经停产，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，RDW总监Paul Dietz表示，并得到了令人满意的答案。目前尚未得到满意的答案。但是，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。
RDW在声明中指出，不过，要等检察部门决定。上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，
据路透社报道，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。
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