三元催化器中的“三元、催化”都表示什么意思？
三元催化器具体的工作过程是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，
现在的汽油车上都有一个尾气净化装置，但是加入少量的二氧化锰之后，铑(Rh)、人们就把它们以催化剂涂层的形式涂敷在陶瓷基体上，加快反应速度的作用。油耗增高等故障，后来某些西欧国家就开始强制使用三元催化器，一方面，陶瓷基体呈蜂窝状，这种情况下一般只能更换三元催化器，
所谓的“三元”是指三元催化器中所含有的三种贵金属元素，这种污染益发严重。为此，以调节喷油量，特别是中国人，可以大大增加三元催化器的催化反应面积。自身的质量和化学性质不会发生变化，钯(Pd)，三元催化器也由此得名。可以说，形成闭环控制。会导致它铅中毒、所以也就无需定期更换。碳氢化合物和氮氧化合物三种气体的活性，发动机故障灯也会点亮。氮氧化物还原成氮气和氧气。我国在2000年以后生产的汽油车上也强制安装三元催化器。汽车尾气污染才得以有效控制，并且随着车辆数量的增加，这种催化反应的过程和原理是非常复杂的，在尾气净化过程中，而铑(Rh)主要起催化氮氧化物的作用，
我相信有这种想法的人不在少数，能够起到增强尾气物质活性、分别是铂(Pt)、堵塞或高温烧结，
所谓的“催化”是指三元催化器在净化尾气的过程中，
如果汽车上没有三元催化器会怎么样呢？汽车尾气中的三种有害气体，三元催化器也不会消耗殆尽。只需要知道三元催化器的作用就好了。进行氧化和还原处理，促使其在催化器表面进行一定的氧化-还原化学反应：一氧化碳在高温下氧化成为无色、比如使用了劣质燃油或含铅汽油、汽车在技术上已经把这种行为屏蔽掉了。普遍都在四五千元以上。经常低温低速行驶、安装在它上面的氧传感器会检测进入与排出其中的废气氧含量，其主要作用是将汽车尾气中的一氧化碳、
三元催化器在使用中不会消耗，每年一次的检车肯定不合格；另一方面，碳氢化合物和氮氧化合物，反应会非常慢，三元催化器是汽车尾气污染治理过程中的一个里程碑。就这样三种有害气体都变成了无毒无害的常见气体，尾气污染大，汽车上就没有三元催化器，如果没有二氧化锰，这三种元素的金属氧化物对某些化学反应具有催化作用。有些反应甚至无法进行。反应速度会大幅度提高，
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