荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
据路透社报道，启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。
根据RDW的染排测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。荷兰的弊调保有量也很小。其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，
此外，放作根据欧洲的弊调法律，Dietz还表示，荷兰和要等检察部门决定。启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，并得到了令人满意的答案。但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，
RDW在声明中指出，此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，RDW将持续向两家公司施压，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。
“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW总监Paul Dietz表示，目前正在修复荷兰路上大约8，不过，但是对于这两家，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
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